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▲台中北外環的潭子、北屯區近年在「台鐵紅線」及「捷運綠線」雙軌利多加持下，後勢發展備受建商看好。（圖／業者提供）
記者陳佩儀／台北報導
大台中在交通開發帶動下，近年外圍房市發展快速，不動產行情隨之看漲。受惠台鐵紅線及捷運綠線兩大重要軌道建設利多，北外環的潭子、北屯區近6年人口持續正成長約6～10%，在建設與人口紅利雙雙加持下，不動產動能強勁。
根據台中市民政局人口統計資料顯示，北屯區去年12月的人口已達27萬4819人，冠居台中市行床罩組批發政區，與2011年同期相比，成長約10%，而潭子區近六年來人口也成長逾6%。
涵蓋「捷運綠線」G0至G7站共8站的北屯區，近期以G0站北屯機廠特區發展尤受矚目，因為此區除了捷運，還有「台鐵紅線」頭家厝及松竹兩站，不少建商都已於此地插旗，周邊地價短短兩年至今，漲幅約有86%成長，從每坪30萬元上看56萬元。
而北屯區台鐵紅線松竹站與「捷運綠線」G4站共構的周邊近年也吸引不少建商搶進，新案行情已朝3字頭發展。此外，坐擁「台鐵紅線」潭子、栗林和頭家厝3站，臨「捷運綠線」的潭子區同在雙軌利多加持下，房市也持續穩步向上，主以南側近雙軌建設及74號快速道路的周邊區域發展最為活絡。
台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示， 去年松竹站周邊在遼寧路一段的新屋維持二字頭單價，推動區域單價，事實上當地本屬交易熱區北屯區，擁四號道路生活圈，該區不少待開發土地，在捷運逐步到位後，將吸引開發商搶進。
至於大慶站方面，當地交易量大，近兩年平均單價都可達二字頭，德富路新案更來到三字頭，一掃過去南區老舊住宅偏多、工業區機能不佳窘境，隨著中山醫大附近逐步開發，輔以雙捷運機能，回溫走勢不錯。
另外，提及外圍房市，陳炳辰認為，烏日站為烏日高鐵特區進入南屯市區的交通樞紐機能，去年在新興路，以及南屯區的永春東三路都有單價20萬新屋，目前當地區域房價落差大，但在高價新屋拉抬下，後勢成長空間大。
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